Løsning til det intelligente kontrolsystem til underjordisk skråningsrampetrafik
Mål
Tre trafiksignalmaskiner er indstillet ved ind- og udkørsel af rampen og ind- og udkørsel af det forbipasserende spor.Signalsystemet vedtager automatisk og manuel to-vejs kontrol.Via jordinduktionsspoler og WIFI udstyrs positioneringsteknologi måles køretøjer, som kan spores og vises gennem hele processen.Kommunikationen mellem ekspeditionsrum og køretøjer, kommunikationen mellem køretøjer direkte er forbundet med WIFI.Systemet realiserer den ubemandede kommando på stedet og fuldautomatisk driftstilstand.
Systemsammensætning
(1) Indgange, forbipasserende spor og tre-vejs vejkryds, inklusive hovedvej-- > hjælpevej, hjælpevej-- > hovedvej, drift- > hjælpevej, skal alle ikke installere nogen lige- og ligekørselsskilte .Og installer ingen venstre og ingen højre skilte ved gaffelvejen.
Installer jordinduktionsspoler på nøglepunkter, som bruges til at detektere køretøjers køreforhold.Da der er fuld dækning af WIFI-signalet i rampen, kan positioneringsmærker bruges til at hjælpe med at positionere køretøjer.Baseret på ovenstående detektering bedømmer systemet logisk og dirigerer køretøjet til at køre.
(3) Signallysene styres af Siemens PLC.I betragtning af at opkøretøjet har fortrinsret til at passere vejstrækningen.Når det registreres, at der er et opadgående køretøj forbi, vil signallyset på den modsatte vejstrækning stå med et stop for at få det nedadgående køretøj til at køre ind i det forbipasserende stag for at vente.
(4) Systemet har også følgende funktioner:
1. Vis rampekortet i realtid, jordinduktionsspoler, fordelingen af signalmaskiner i rampen og status for signallys.
2. Vis retningen af køretøjer i hver sektion, om der er køretøjer i sektionen og antallet af køretøjer.
3. Vis alarmskærmen: Systemet vil automatisk alarmere, hvis der er en overtrædelse af køretøjet, eller hvis køretøjet forbliver i rampen for længe.Alarmindhold inkluderer: tid, sted, type.
4. Manuelle kontrolfunktioner af signallys.Når der opstår unormal drift i rampen, kan der udføres manuel kontrol for at skifte signalet.
Effekter
Pålidelig køretøjsidentifikationsteknologi forbedrer systemets sikkerhedsfaktor;
Fleksible trafikregler opfylder behovene for underjordisk transport;
Intelligent trafikstyringstilstand for at fremme innovation i produktionsstyring;
Generelt industrikontrolsystem kan udvides, enkelt og praktisk.
Effekter
Uovervåget vejesystem:Systemet understøtter multimedier såsom IC-kort, køretøjsnummeridentifikation, RFID osv., og forskellige applikationsscenarier såsom vejning med chauffører, der stiger af eller ikke stiger af køretøjet, og tidlig advarsel om forskellige specielle situationer såsom overvægt og overbelastning styring og kontrol, solgte mængder er overleveret styring og kontrol, og de oprindelige indkøbte råvarer.
Økonomisk afregning:direkte forbindelse til økonomisystemet, og dataene synkroniseres med økonomisystemet i realtid.Kontraktafregning og prisstyring kan også udføres baseret på måle- og laboratoriedata.
Mobil APP:Gennem anvendelsen af cloud platform + metering APP kan ledere udføre kundestyring, afsendelsesstyring, dataforespørgsel i realtid og unormale påmindelser gennem mobile terminaler.
Big databehandlingsplatform:logistikinformation såsom logistikdynamik, brovægtsdrift osv. er klar med et øjeblik.
Effekt og fordel
Effekter
Solidér logistikstyringsprocessen og standardiser logistikstyringsvirksomheden.
Overgangen fra menneskeligt forsvar til teknisk forsvar reducerer ledelsesrisici og lukker smuthuller i ledelsen.
Kvalitetsdataene kan ikke ændres, hvilket er problemfrit forbundet med det økonomiske system.
Den intelligente logistikudvikling har drevet forbedringen af det overordnede intelligensniveau.
Fordele
Reducer personaledeltagelse og reducer lønomkostninger.
Eliminer svigagtig adfærd såsom tabt gods og et køretøj af materialer, der vejer gentagne gange, og reducer tab.
Forbedre drifts- og vedligeholdelseseffektiviteten og reducere drifts- og vedligeholdelsesomkostninger.
